212A
ID танка 8449
Описание машины
Танкопедия Wargaming
Тактико-технические требования к САУ 212A были разработаны в августе 1940 года. Проектирование было начато в СКБ-2 Ленинградского Кировского завода на базе танка КВ-220. К 24 февраля 1941 года были подготовлены чертежи машины, однако к сборке опытного образца не приступили. В конце августа 1941 года все работы были переданы на УЗТМ, но и там к изготовлению опытного образца не приступили.
Описание из Танкопедии Wargaming · Язык выбран автоматически
Технический профиль
Стандартная конфигурация
Прочность
460
Масса
54,9 t
Скорость вперёд
35 km/h
Скорость назад
10 km/h
Обзор
270 m
Дальность связи
625 m
Броня
| Лоб | Борта | Корма | |
|---|---|---|---|
| Корпус | 60 | 60 | 60 |
| Башня | – | – | – |
Двигатель: M-17F (212A) · 700 л.с.
Радиостанция: 12RT
Вооружение
Стандартное орудие и боекомплект
152 mm BR-2 (212A)
Типы снарядов
Бронепробитие 29 / 38 / 48 mm
Бронепробитие 36 / 48 / 60 mm
Бронепробитие 162 / 216 / 270 mm
Пороги MoE
Отметки за стрельбу
Суммарный урон (урон + засвет + сбитие гусениц)
Приблизительный расчёт на основе WN8-ожидаемых значений — не официальное значение WG.
Ожидаемые значения WN8
XVM-референс
XVM-ожидаемые значения для расчёта WN8 (за бой)
Значения сообщества
Измерено, а не оценено
Среднее по всем профилям, сохранённым на WG-Watch — реальные бои вместо ожидаемых значений.
Победы
51,32 %
Ø WN8
1 604
Бои
38 941
Состояние на: 31.08.2026
Место 122 из 129 на Tier IX
Лучшие игроки на этом танке
По WN8
Из сохранённых профилей, минимум 50 боёв на этой технике. Обновляется ежедневно.
| # | Игрок | WN8 | Бои | Победы |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yzne eu | 3 871 | 288 | 60,42 % |
| 2 | PicklesWart00th eu | 3 403 | 314 | 55,73 % |
| 3 | Ursid eu | 3 290 | 555 | 55,32 % |
| 4 | NewMultiShow eu | 3 204 | 696 | 61,21 % |
| 5 | m00h eu | 2 834 | 322 | 54,66 % |
| 6 | Panzerfighter_ eu | 2 567 | 645 | 53,49 % |
| 7 | mka999 eu | 2 384 | 293 | 53,24 % |
| 8 | mailand eu | 2 378 | 77 | 54,55 % |
| 9 | skill4ltu eu | 2 369 | 87 | 63,22 % |
| 10 | H0bg0bl1n eu | 2 348 | 268 | 54,10 % |