T1 Heavy
T1
ID танка 3361
Описание машины
Танкопедия Wargaming
Разработка Т1Е2 началась в США в мае 1940 года. Являлся одним из вариантов тяжёлого танка. Отличительной особенностью машины были литой корпус и гидромеханическая трансмиссия с двухдисковым гидротрансформатором. В дальнейшем танк получил обозначение М6. Всего было выпущено 9 танков (из них 8 серийных и 1 опытный). В боевых действиях не использовался.
Описание из Танкопедии Wargaming · Язык выбран автоматически
Технический профиль
Стандартная конфигурация
Прочность
860
Масса
57,5 t
Скорость вперёд
35 km/h
Скорость назад
14 km/h
Обзор
340 m
Дальность связи
480 m
Броня
| Лоб | Борта | Корма | |
|---|---|---|---|
| Корпус | 95 | 52 | 46 |
| Башня | 102 | 83 | 83 |
Двигатель: Wright G-200 Model 795C9GC1 (T1) · 800 л.с.
Радиостанция: SCR 538
Вооружение
Стандартное орудие и боекомплект
3-inch Gun M7 (T1)
Типы снарядов
Бронепробитие 76 / 101 / 126 mm
Бронепробитие 118 / 157 / 196 mm
Бронепробитие 29 / 38 / 48 mm
Пороги MoE
Отметки за стрельбу
Суммарный урон (урон + засвет + сбитие гусениц)
Приблизительный расчёт на основе WN8-ожидаемых значений — не официальное значение WG.
Ожидаемые значения WN8
XVM-референс
XVM-ожидаемые значения для расчёта WN8 (за бой)
Значения сообщества
Измерено, а не оценено
Среднее по всем профилям, сохранённым на WG-Watch — реальные бои вместо ожидаемых значений.
Победы
52,22 %
Ø WN8
1 265
Бои
31 834
Состояние на: 31.08.2026
Место 69 из 87 на Tier V
Лучшие игроки на этом танке
По WN8
Из сохранённых профилей, минимум 50 боёв на этой технике. Обновляется ежедневно.
| # | Игрок | WN8 | Бои | Победы |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Xilense eu | 5 507 | 70 | 81,43 % |
| 2 | ArmorSlayerCA na | 4 330 | 52 | 59,62 % |
| 3 | Mr__Buttons na | 4 025 | 650 | 56,15 % |
| 4 | m00h eu | 3 996 | 66 | 66,67 % |
| 5 | grego34 na | 3 479 | 295 | 52,88 % |
| 6 | Rasierer32 eu | 3 392 | 66 | 74,24 % |
| 7 | Eumelmad eu | 3 386 | 137 | 63,50 % |
| 8 | frosty027 eu | 2 977 | 254 | 58,66 % |
| 9 | RedHagen eu | 2 809 | 75 | 61,33 % |
| 10 | bushseeker eu | 2 782 | 133 | 65,41 % |