Projet Louis

Este carro ligero experimental era de todo menos convencional. El motor y la transmisión principal estaban en la parte frontal, mientras que el sistema de refrigeración se instaló en la retaguardia. Tenía un motor de serie 880-10 con un cilindro en línea que le concedía una gran movilidad, y el sistema de propulsión de oruga de doble bucle se equipó con dos ruedas motrices. El comandante y el artillero se ubicaban en una torreta compacta con perfil bajo y poca proyección delantera y lateral. Como solía ocurrir con muchos otros diseños franceses, el cañón se podía inclinar en vertical, elevando el techo de la torreta sobre la recámara. El proyecto se canceló en la fase de planos debido al tiempo y la inversión que requería.

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