Felice

Tras la Segunda Guerra Mundial, Italia no atravesaba su mejor momento y no pudo invertir demasiado en la construcción de blindados. A finales de los años 50, el país contaba con varios prototipos experimentales y una flota de carros estadounidenses M47 que, por entonces, no cumplían los requisitos de potencia de fuego, movilidad y blindaje. La empresa responsable de la producción bajo licencia y el mantenimiento de las unidades M47 se encargó de resolver el problema. Se usaron los modelos conceptuales de los proyectos Prototipo-6 y Controcarro-1 como base. Para montar la torreta pesada del Controcarro-1, pensada para sistemas de artillería pesada, hubo que alargar la base del Prototipo-6 y aumentar la potencia de su motor. La unidad de potencia se sustituyó por un motor diésel estadounidense refrigerado por aire, para lo que fue necesario reformar la parte superior del compartimento del motor y la transmisión. Varios de los componentes y elementos del equipamiento empleados pertenecían al M47. El proyecto del vehículo nuevo se presentó a los responsables de las Fuerzas Armadas italianas en 1964. Sin embargo, nunca se produjo en serie.

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