Felice

Après la Seconde Guerre mondiale, l'Italie durement touchée n'était pas en mesure d'investir des fonds importants dans la construction de chars. Mais à la fin des années 1950, le pays disposait de plusieurs concepts expérimentaux et d'une grande quantité de chars M47 américains qui, à cette époque, ne répondaient pas aux standards en matière de puissance de feu, de mobilité et de blindage. La société responsable de la production sous licence et de la maintenance des chars M47 eut pour tâche de résoudre ce problème. Les concepts des projets Prototipo-6 et Controcarro-1 ont servi de base. Pour installer la lourde tourelle du Controcarro-1, qui était prévue pour des systèmes d'artillerie lourds, il était nécessaire de rallonger la base du Prototipo-6 et d'augmenter la puissance du moteur. Le bloc moteur fut remplacé par un moteur diesel américain à refroidissement à air en retravaillant le haut du compartiment du moteur et de la transmission. Divers composants et pièces d'équipement furent repris du M47. Ce projet d'un nouveau véhicule fut présenté aux décideurs des forces armées italiennes en 1964. Cependant, il n'entra jamais en production en série.

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