FV4025 Contriver

De la fin des années 1950 au début des années 1960, le Royaume-Uni a activement travaillé sur des chars de défense côtière à double canon. Au cours de ce processus, il est devenu clair qu'en raison de leur grand poids, ces véhicules avaient un facteur de pression de contact très élevé qu'il fallait fortement réduire. L'idée d'un char à quatre chenilles a donc émergé. Les renseignements collectés au sujet de l'Object 279 obtenus en URSS ont été appliqués à ce véhicule en cours de développement, mais le concept s'en est retrouvé altéré. Les chenilles extérieures ont été rendues plus légères que celles de l'intérieur, tandis que le système de suspension a été remplacé par une version britannique avec des barres de ressorts verticaux. L'ensemble du châssis a été installé sur un cadre en C ouvert et riveté ; cependant, la construction était si complexe que le projet fut abandonné avant même qu'il ne commence.

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