Rheinmetall Begleitwagen

Dans la seconde moitié de l'année 1934, les Allemands commencèrent à développer un char désigné sous le nom de Verbesserten Nb.Fz. La conception fut confiée à l'entreprise Rheinmetall. Le véhicule devait peser entre 17 et 18 tonnes. Son armement se composait d'un canon court de 75 mm accompagné d'une mitrailleuse coaxiale. Une autre mitrailleuse était placée dans une petite tourelle à l'avant de la caisse. Une configuration plus compacte, avec la transmission placée à l'avant, permit de réduire considérablement la longueur de la caisse. Il était également prévu d'utiliser un moteur spécial Maybach HL 100 TR en V, 12 cylindres, de 10 litres de cylindrée, développant 300 chevaux. Rheinmetall produisit une maquette en bois grandeur nature, puis un châssis en acier de construction. De nombreuses améliorations y furent apportées, mais ce châssis ne servit finalement pas de base au char produit en série.

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