Cromwell Applique

Eine Version des Cromwells mit Schottpanzerung, die unter dem Namen Cromwell Applique geführt wurde. Das Fahrzeug wurde 1943 von Rolls Royce als Antwort auf die immer effektiveren gegnerischen Jagdpanzer und Panzerfahrzeuge der Wehrmacht entwickelt. Geschweißte Schürzen wurden an Wanne und Turm angebracht, um die Frontpanzerung auf bis zu 101 mm zu verstärken. Hierdurch stieg jedoch auch das Gewicht des Panzers auf 29 Tonnen. Die von der Sheffield Steel Co. hergestellten Schürzen wurden am 21. Juni 1943 einem Test unterzogen. Treffer erzeugten Risse an den Kanten, wodurch ersichtlich wurde, dass die Schweißnähte verstärkt werden mussten. Später wurde eine Testfahrt des nun 31 Tonnen schweren Panzers über 174 Meilen auf der Straße und 110 Meilen im offenen Gelände unternommen. Das Fahrwerk hat die Strecke überlebt, aber zwei Rollen erlitten beträchtliche Abnutzungsschäden. Weiterhin mussten auch die Bremsen verbessert werden. Die Schottpanzerung wurde schließlich für alle in Serie produzierten Cromwells freigegeben, es wurden aber nur noch weniger als 200 Fahrzeuge produziert – die Neuerung erwies sich als zu gering und kam zu spät. Stattdessen wurden die Cromwells durch die fortschrittlicheren Fahrzeuge vom Typ Comet ersetzt.

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