Semovente M41

Nachdem die Deutschen 1940 die ersten StuG III Sturmgeschütze mit geschlossener Kabine eingesetzt hatten, begannen die Italiener an Forschungen eines ähnlichen Fahrzeugs. Als Entwurfsgrundlage diente das Fahrwerk des mittleren Panzers Carro Armato M 13/40. Der erste Prototyp des Semovente da 75/18 wurde im Februar 1941 fertiggestellt. Statt eines Turms auf einer Turmplattform nutzte das Fahrzeug eine geschlossene feste Kabine mit der 75-mm-Haubitze Obice da 75/18 modello 34. Die Bewaffnung des Fahrzeugs war ausreichend, um Feuerunterstützung zu bieten und die meisten Panzer jener Zeit effektiv zu bekämpfen. Die Frontpanzerung von 50 mm konnte in der Theorie den gebräuchlichen britischen Zweipfünder-Panzergeschützen und Panzerabwehrgeschützen auf mittlere und große Distanz widerstehen. Die meisten Semovente M41 da 75/18 gingen in Nordafrika verloren, andere wurden im Herbst 1943 von den Deutschen erobert.

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